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車身涂層底漆在汽車工業(yè)中經(jīng)歷了噴涂，浸涂和電泳涂漆三個階段，已有100多年的歷史了。電泳設(shè)備在汽車涂料中的應(yīng)用始于1960年代初，是汽車工業(yè)中底漆涂裝最經(jīng)常使用的設(shè)備。

特別是自1977年以來，陰極電泳涂裝法已形成替代陽極電泳涂裝的趨勢。在汽車市場上，沒有陰極電泳的汽車失去競爭力。經(jīng)過20多年的不斷改進(jìn)，陰極電泳涂膜工藝已成為將底漆應(yīng)用于車身，車輪和車架的最成熟的先進(jìn)技術(shù)之一。對于車身，沒有更多涂料可以替代它。入門方法。該技術(shù)也已廣泛用于家用電器，建筑材料，農(nóng)業(yè)機(jī)械和輕工業(yè)領(lǐng)域。
自1960年代末以來，中國汽車工業(yè)開始使用陽極電泳法對汽車面板和駕駛室進(jìn)行沐浴。在“五年計劃”的第六階段中，引入了三行英國車身陰極電泳涂裝以及日本和奧地利陰極的涂裝。電泳涂料是在1986年7月以后投入生產(chǎn)的。到目前為止，超過95的國內(nèi)汽車車身已采用陰極電泳涂料進(jìn)行底漆處理。

由于浸涂法的各種缺點（涂膜頂部和底部不均勻，間隙之間的“溶解”現(xiàn)象，涂膜的耐腐蝕性差等），幾乎它已被電泳涂布法所取代。電泳涂裝設(shè)備是在浸涂設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過添加直流電源，超濾，清洗，過濾等設(shè)備和功能而開發(fā)的。隨著電泳設(shè)備技術(shù)的不斷成熟，它已被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)。

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